さらなる燃費向上を目指して
ここ数年、エンジンの技術的な革命に我々BRP 社は取り組み、これからもそれを進めて行きます。
Rotax の2 ストロークと4 ストロークエンジンは、これからも革命と進歩し続けることでしょう。 しかし、Rotax の核心部分はこれからも変えるつもりはありません。さらなる燃費向上と安全性を追及し、それをあなたのスノーフィールドにお届けします。

※ Rotax はBRP 社の100％子会社です。

画期的なダイレクト・インジェクション（直噴）2 ストロークエンジンに よって、優れた燃費性能とパワーの両立を実現する。800R 専用の新しいインジェクター、ECM、そしてオイルポンプを搭載。

・ 急勾配を制する160 馬力以上のハイパワー
・ 19mpg(12.3L/100km) ※以上の優れた燃費効率
・ 1回の給油で202 マイル(325km) ※の走行が可能
・ エンジンの始動時やアイドリング中の排気やニオイがほとんどない
・ 低温でも抜群の始動性
・ スムーズなアイドリング
（※雪面状態、走行条件によって変わります）

ダイレクト・インジェクション（直噴）2 ストロークエンジンで、オイル や燃料の節約をしながら、エンジン始動時やアイドリング中の排気や ニオイを抑えることによって、600cc クラスのエンジンでは多くのライ ダー達から高い満足度を得ている。

スノーモビルのエンジンの中でとても燃料効率が良い、60 hp in-line twin EFI 4 ストロークを採用。未だかつてない燃料効率でどこまでも 走っていけそうな燃費[ 燃料効率:29mpg 8L/100km 満タン時走 行距離:310mi/500km] ※。
イエローストーン国立公園（米）で使 用する為に必要な、Best Available Technology(BAT) にも適合し ている。
（※雪面状態、走行条件によって変わります）

スノーモビルを走らせる地形はさまざま。しかし、どんな地形でも走っていきたくなるのがモビラーの想いである。
REV-X プラットフォームは、人間工学に基づいたデザインと比類ない直進安定性と軽さ、強度を誇ります。

The REV-X PLATFORM
■　2003 年に登場した最初のピラミッド型プラットフォームを継承
■　自社テストにおいて、2008 年度から最も軽いプラットフォーム
■　高度な人間工学により、コントロール性と快適さをマッチさせた
■　信じられないほど敏感なハンドリングをライダーに届ける
■　3 つのプラットフォームバリエーション
　　( 日本国内で展開するマシンのプラットフォームは2 種類) は、すべてのライディングスタイルに対応する

■ 軽く、機敏な動きと軽快なハンドリングをライダーに提供する
■ 攻撃的なスタイルを無駄の無いデザインに収める

■ 先例の無い、オフトレイルと低速走行パフォーマンスを誇る
■ 深雪を低速走行時に優れたフローテーション( 浮き) を発揮する
■ 頑強でスポーティなスタイル