BRP JAPAN
SEA-DOO TECHNOLOGY
4-stroke Technology
Rotax 4-TEC 1494cc Engine
マリンユース専用設計の4 ストロークエンジン
BRP の100%子会社Rotax 社が生産する、マリンユース専用の1494cc、OHC 直列3 気筒12 バル ブエンジン。軽量コンパクトで、すぐれた信頼性と環境性能、低振動と静粛性を実現しています。
4-TEC Supercharged Intercooled Engine
インタークーラー&スーパーチャージャーで、驚異的な高出力を実現
低回転から過給圧を発生する遠心式スーパーチャージャー(SC)と水冷式インター クーラー(IC)。燃焼効率を高めることで、驚異的な高出力を発揮します。
iControl System
Intelligent Brake & Reverse
世界初の水上ブレーキシステム
ハンドル左側のiBR レバーを握ると、ECU がiBR ゲートやジェット噴射を自動コントロール。 安全かつスムーズに減速します。iBR レバーを離すとニュートラル、再度iBR レバーを握る とリバースに移行。ハンドルに両手を置いたまま、操作が行えます。
Intelligent Throttle Control
先進の電子スロットル
スロットルレバーの入力情報を電気信号に変換することで、ECU が状況に応じて燃料噴射 量や点火時期などをコントロール。燃焼効率を高めるとともに、Cruise Contorl や Sports/Touring Mode、ECO Mode など、走行モードの変更や自動制御も可能です。
Hull Type
S3 Hull
軽量かつ強靱。PWC 初のステップハルデザインを採用
軽量素材を使用し、リブ構造とすることで軽量化と堅牢性を実現。インテークグレート後方 に段差を設けるステップハルデザインは、走行時に気泡を発生させて水の摩擦を減らし、 低圧ゾーンを作ることでハルを水面に貼りつかせる効果を生みだします。
T3 Hull
リーンイン・スタイルでの、正確で高速なコーナリングを実現
角度の異なるデュアル・サーフェイス採用により、低速時は安定性、高速時は水切り性能が 向上。さらにラウンド形状のソフト・チャインが、かつてない深いリーン角度を実現。リーン イン・スタイルでの、正確で高速なコーナリングを可能にしています。
GTI Hull
軽快なハンドリングと、シャープな旋回性能
GTI シリーズ、WAKE 155、そしてGTR 215 のGTI Hull は軽量・小型で、軽快かつ素直なハ ンドリング性能とシャープな旋回性能を実現。スポーツ・ライディングからロング・ツーリ ング、そしてトーイングまでと走り方を問わず、安定して楽しめます。
Suspension
Intelligent Suspension PWC
初の電子制御フルサスペンション
アッパーハル全体をカバーする、電子制御フルサスペンション。ソフトからハードまで、ボタ ンひとつで9 段階のセッティングが可能であり、さらに自動で最適なセッティングとなる オートモードも搭載。あらゆる水面コンディションで威力を発揮します。
Adjustable Suspension
マニュアル調節式フルサスペンション
グローブボックス内のリザーバータンクのダイヤルにより、水上で即座にダンパーの減衰力 調節が可能。スプリングレートは、シート下のボルトにて調節できます。aS のスプリングは、 iS よりも大口径でハードタイプとなっています。
Technology
Closed-Loop Cooling System
エンジン冷却を内部循環式にすることで、信頼性と耐久性が向上
エンジン冷却を内部循環にすることで、異物混入による冷却経路の詰まりや 塩分による腐食を防止。常に安定したエンジン性能を発揮します。
Tip Over Protection System(T.O.P.S.)
転覆時にエンジンを保護
船体が転覆すると、センサーが傾きを検知してエンジンを強制停止。水の吸 い込みや破損を防ぎます。
Off-Throttle Assisted Steering(O.T.A.S.)
緊急時の回避運動をアシスト
エンジン回転数が設定値を下回った状態でハンドルを最大限に切ると、旋 回に必要なジェット噴射を発生。緊急時の回避運動をアシストします。
High-Performance Electric Variable Trim System
2 ポジションを記憶可能な、電動トリムシステム
ステアリングノズルの上下角を変化させる電動トリムシステム。ハイパフォーマンスタイプは、 記憶した2 ポジションを瞬時に呼びだせます。ハンドル左にVTS 上下ボタンがあります。
Electric Variable Trim System
走行時の船体姿勢を制御する電動トリムシステム
ステアリングノズルの上下角を電動で変化させることにより、走行時の船体 姿勢を制御。走りの質を高めます。
Equipment
Fold-Down Reboarding Step
水中からの乗艇をサポートする格納式ステップ
船体後部の格納式ステップが、水中からの乗艇をサポート。トーイングや シュノーケリングもスムーズに行えます。
Depth Finder
自分がいる場所の水深を表示
水深を表示することにより、PWC ライディングやシュノーケリングなどを安全 に楽しめます。
3-Position Retractable Ski Pylon
ウェイクボードを充実させる、3 段階伸縮式スキーパイロン
ラインを高い位置からとることでウェイクボーダーがスタートしやすく、トー イング中もラインが水面を叩くのを防ぎます。
Removable Wakeboard Rack
脱着式ウェイクボードラック
船体サイドの脱着可能なラックにウェイクボードを固定することで、トーイン グエリアまでの移動がスムーズになります。
Mode
ECO Mode
低燃費走行を実現
走行状態にあわせ、iTC がもっとも燃焼効率の良いエンジン回転数域を計算し てコントロール。余分な燃料消費を抑えます。
Ski Mode
一定の加速とトーイングスピードを再現
スロットルレバーを握るだけで、あらかじめ設定した加速・トーイングスピード を再現。操船者の負担を減らし、安定したトーイングを実現します。
Sports Mode
エンジンの性能を最大限に発揮
スロットルレスポンスを高め、エンジンが持つ性能をフルに発揮。スポーツ走 行に適したモードです
Touring Mode
緩やかなスロットルレスポンス
スロットルレスポンスを緩やかにすることで、乗りやすさと燃料消費を抑える モード。エンジン始動時はTouring Mode になっています。
Cruise Control
長距離ツーリングの疲労を軽減
セット時のエンジン回転数を自動でキープ。長距離ツーリングもスムーズに楽 しめます。スロットルレバーを離すと解除されます。
Slow Speed Mode
ひき波の立たない速度を維持
マリーナ内など最徐行が必要な水面でセットすると、スロットルレバーを握って も、ひき波の立たない速度(1.6 ~ 8km/h)に制限されます。
 
 
SKI-DOO TECHNOLOGY
Rotax 4-TEC Engine
新型REV-XRプラットホームとの組み合わせにより、4ストロークエンジン搭載スノーモビルで業界最軽量を記録。すぐれたパフォーマンスと低燃費も実現しています。








Rotax 600 H.O. E-TEC Engine
スノーモビル業界で最初の2ストロークDIエンジンは、従来型と比べて40%の低燃費を実現。オイル消費量も約半分となり、不快な排気ガスの煙と臭いを大幅に削減しています。








Rotax 800R Pewer TEK Engine
800ccクラス最高となる151馬力のハイパワーだけでなく、高い信頼性とすぐれた燃費性能も実現。加速や旋回、そしてクルージングまでのあらゆる場面で、最高のパフォーマンスを発揮します。








REV-X Platform
驚異的な軽さと強靱さを両立したREV-Xプラットホームは、先進の人間工学による新しい操縦性を実現。重心位置を前方に移動することで、従来よりも幅広いライディングを可能にしています。








KYB ∞ Shocks
荒れた雪面をしなやかに走り抜けるために、レース技術をフィードバックしたハイパフォーマンスショックを採用。ダンプアジャスト機能を搭載し、信頼性と耐フェード性能にもすぐれています。
(MXZ X-RSに標準装備)








New Handling Package
パウダーや登坂時の走破性を高めるため、足回りを改善。リアサスペンションのストローク量を増やし、新型スタビライザーやロッカーアームを採用。4本装備されるショックアブソーバーも最適化しました。
(Summitシリーズに標準装備)


REV-XU Platform
超軽量フレームがスポーティーな乗り味と強靭さを高次元で両立。快適で自由度の高いライディングを実現することで、ライダーの疲労を軽減します。
(Tundra LTに標準装備)


SC-5U Suspensions
Tundra LTには、5段階のセッティングが可能なSC-5Uサスペンションを搭載。新雪でのバック時や牽引時などに最大限の威力を発揮します。
(Tundra LTに標準装備)


Front Telescopic Suspension
フロント・テレスコピック・サスペンションにより、ふローテーション性能がさらに向上、新雪でもスキーが埋まりにくいため、走破性がさらに高まりました。
(Skandic SWT/WT、Tundra LTに標準装備)



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